硫化機在長時間運轉過程中，由于受振蕩、磨損、壓力、溫度以及重復拆裝等影響，各結合面的靜密封部位漏油現象十分遍及，常見的有硫化機熱板焊縫滲漏等。既形成油品的很多糟蹋，又影響企業的現場辦理。傳統辦理辦法要拆開并翻開硫化機后，更換密封墊片或涂改密封膠，不只費時吃力，并且難以保證密封作用，在運轉中還會再次出現走漏。
硫化機漏油的現象包含元件結合面引起的走漏、管接頭的走漏、殼體的走漏等。
硫化機漏油問題兩個過程處理
1、鉆模板的各種孔（包含大小孔）要在坐標鏜床上悉數加工完結，孔距差錯能夠控制在士0.006mm范圍以內，一般情況下的孔距差錯要求控制在士0.1mm。以裝置閥的的四個螺釘孔固定位置，然后在鉆模板上裝置了四個定位銷釘，插入了閥體四個裝置孔中。
2、閥體的四個裝置螺釘孔要在先劃線鉆出螺紋底孔，鉆模板以這四個孔定位，再鉆通油孔道。這樣的加工，能保證是與閥體的通油孔道的中間距"X"對位準確，即便油溫上升到60℃時也不會產生漏油的現象?！ ×蚧瘷C在長時間運轉過程中，由于受振蕩、磨損、壓力、溫度以及重復拆裝等影響，各結合面的靜密封部位漏油現象十分遍及，常見的有硫化機熱板焊縫滲漏等。既形成油品的很多糟蹋，又影響企業的現場辦理。傳統辦理辦法要拆開并翻開硫化機后，更換密封墊片或涂改密封膠，不只費時吃力，并且難以保證密封作用，在運轉中還會再次出現走漏。
硫化機漏油的現象包含元件結合面引起的走漏、管接頭的走漏、殼體的走漏等。
硫化機漏油問題兩個過程處理
1、鉆模板的各種孔（包含大小孔）要在坐標鏜床上悉數加工完結，孔距差錯能夠控制在士0.006mm范圍以內，一般情況下的孔距差錯要求控制在士0.1mm。以裝置閥的的四個螺釘孔固定位置，然后在鉆模板上裝置了四個定位銷釘，插入了閥體四個裝置孔中。
2、閥體的四個裝置螺釘孔要在先劃線鉆出螺紋底孔，鉆模板以這四個孔定位，再鉆通油孔道。這樣的加工，能保證是與閥體的通油孔道的中間距"X"對位準確，即便油溫上升到60℃時也不會產生漏油的現象。
